Száraz vagy túlzsírozott? A szállítószalag-lánc kenési hiba, amely elveszíti a csapágy élettartamát

Íme, miért.

A túlzsírozó csapda

A szállítószalaghoz nem kell sok kenőanyag. Az olaj feladata a csapok és a perselyek közötti súrlódás csökkentése, nem pedig az, hogy elárassza a láncot. Ha túlzsírozza, a felesleges olaj nagy sebességgel leszáll a láncról. Az olaj a közeli csapágyakon landol – beleértve a hajtómotor csapágyait és a hátsó lánckerék csapágyait. Az olaj összegyűjti a port, csiszoló pasztát képez, és ledarálja a csapágytömítéseket. Ha a tömítés meghibásodik, a csapágy meghibásodik. A $5tubeofgreasecankilla$ 200 csapágy hetek alatt.

Mit csinál a száraz lánc

A száraz szállítólánc gyorsan koptatja a csapokat, ami növeli a menetemelkedést. Ez rossz a láncnak, de közvetlenül nem bántja a csapágyakat. A lánckerék fogai egyenetlenül kopnak, de a csapágyak fennmaradnak. Tehát a „kevesebb több” megközelítés valójában jobban védi a csapágyakat.

Az édes hely

Egy tipikus fém szállítószalagon vagy huzalos szállítószalagon lévő szállítólánc esetében a helyes kenési módszer az, hogy minden lánccsapra 100-200 üzemóránként egy kis csepp olajat teszünk. Kézi olajozót használjon, ne zsírzópisztolyt. Az alkalmazás után törölje le a felesleget. Ha azt látja, hogy olaj csöpög le a láncról, akkor túl sokat használt.

Különleges esetek

Egy huzalszállító szalagnak egyáltalán nincs szüksége lánckenésre – ez egy szalag, nem lánc. A fém szállítószalag (csuklós vagy léc) rendelkezhet lánchajtással, de maga a szalag nem kap olajat. Csak a hajtólánc. Tartsa távol az olajat az övről, hogy elkerülje a termék szennyeződését.

Hagyja abba a szállítószalag túlzsírozását . A csapágyak kétszer olyan sokáig bírják, a padló tisztább marad, és a karbantartási költségkeret megszűnik szivárogni. A száraz lánc rossz. A vízbe fulladt lánc rosszabb. Találd meg a középutat.